2025年08月31日

D-RTK2の使い方

5年前にDJI Phantom 4 RTKと一緒に購入した移動基地局のD-RTK2の使い方を,先日元同僚から尋ねられましたが,ほとんど忘れました。

そんなときのためにブログ記事を書きためておいたので,記事のURLを一挙に貼っておきます。
※漏れがあるかもしれないのでこのブログサイト内を検索してね。
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476151483.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476609424.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476627154.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476648764.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476693051.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476695417.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476727796.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476800871.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/476918618.html
https://gpsrsgis.seesaa.net/article/483417964.html

10年一昔と言いますが,60歳を過ぎ,65歳ともなると,5年大昔ですね。

補足)携帯電波圏外の開空地に測点を設け,静止測位+後処理(PPK)解析で精密位置決めし,D-RTK2を立ててRTK対応ドローンを飛ばす方法以外に,RTKドローンが記録した後処理用のデータを利用してPPK解析をやる方法もありますよ(私は未体験ですが)。


posted by Dr.koba at 15:27| Comment(0) | TrackBack(0) | ドローン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2025年07月19日

研修の配付資料

来週,元の職場の隣の建物でドローンに関する研修の講師をやります。

配付資料の一部をみなさんと共有させてもらいます。
どちらも私が作成したものです。

(高解像度版)ドローンによる空撮と画像解析のやり方−施業計画の立案や資源量把握のために−(2020.1.6)
https://taffrc.pref.toyama.jp/nsgc/shinrin/blog/kankoubutu/%ef%bc%88%e9%ab%98%e8%a7%a3%e5%83%8f%e5%ba%a6%e7%89%88%ef%bc%89%e3%83%89%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%81%ab%e3%82%88%e3%82%8b%e7%a9%ba%e6%92%ae%e3%81%a8%e7%94%bb%e5%83%8f%e8%a7%a3%e6%9e%90%e3%81%ae/

富山県農林水産総合技術センター森林研究所研究報告No.17 (2025) ISSN 1883-7298
ドローンとAIを活用した松枯れ被害調査の作業手順 小林裕之 p12-20
https://taffrc.pref.toyama.jp/nsgc/shinrin/blog/kankoubutu/%e5%af%8c%e5%b1%b1%e7%9c%8c%e8%be%b2%e6%9e%97%e6%b0%b4%e7%94%a3%e7%b7%8f%e5%90%88%e6%8a%80%e8%a1%93%e3%82%bb%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%83%bc%e6%a3%ae%e6%9e%97%e7%a0%94%e7%a9%b6%e6%89%80%e7%a0%94-17-2/

雑記)
研修の受講生の中にインドネシア出身の方がおられるようで,インドネシア語(マレー語)で会話することを楽しみにしています。
再来週私はマレーシアに旅行に行き,約40年前に働いていた職場を再訪し,マレー語(英語も)をしゃべることを楽しみにしています。
4月から富山外国語専門学校の英語クラスに出て自分の英語のさび取りをしているのですが,最近マレー語の単語が脳味噌の奥深くからどんどん湧き出してきて,2つの言語で混乱状態です(笑)。


posted by Dr.koba at 06:03| Comment(0) | TrackBack(0) | ドローン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2025年07月09日

講習を受けたスクールがリストから抹消されていた

私物のドローンで
(1)目視外飛行
(2)人・物件から30m以内の飛行
ができるように,DISP2.0で申請しようとしたら,「操縦者情報が古い」旨の警告が出て,申請できませんでした。

操縦者情報を更新しようと思い,数年前に講習(民間ライセンス)を受けたドローンスクールの講習団体コードを,DIPS2.0内からリンクされているPDFファイル内で探しても見つかりません。
前回登録したときの講習団体コードは「175」でした。

おかしいなと思い,その講習団体に電話をすると,今年から国交省のリストから外れたが,特定飛行の申請はできるので,そのやり方は親団体のJUIDAに問い合わせてくれ,と言われました。

JUIDAに問い合わせると,すぐに以下の返信が来ました↓。
JUIDAからの回答文面.png

この通りにやったら,うまく操縦者情報が更新できました。

その後,(1),(2)の申請もなんとかできました。

2025/12/5に民間技能認証制度が廃止され,民間技能認証のみを取得している者は,(1),(2)などの特定飛行申請の簡略化の恩恵を受けることができなくなるようですね。
https://www.mlit.go.jp/koku/content/001494671.pdf(のスライド#21の最上段)
簡略ではない申請はできるようですが,簡略なしの申請はどうやるのだろう?

私はもう退職し,商売をやるつもりもなく,ドローンを飛ばす機会も減る一方なので,国家資格を取りに行くつもりは今のところなく,これが最後の特定飛行の承認申請になるかもしれませんね。

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posted by Dr.koba at 08:39| Comment(0) | TrackBack(0) | ドローン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする